İstanbul'da her gün 3,5 milyon kişinin kullandığı belediye otobüslerinin renkleri tek tek değişiyor.
|
İstanbul Büyükşehir Belediyesi İmar Müdürlüğünce yıkım emri bulunan, Alkent 2000 Mahallesi çamlıca girişindeki bekci kulubeleri ve kemer inşaatlar yıkılmadan, yanlarına, yaya ve İETT otobüs yolu üzerine bekci kulübeleri yapıldı. Hem yaya hem otobüs yolları kapatıldı.
|
Her gün yüzbinlerce İstanbullu'nun kullandığı metrobüs ve tünel turnikeleri reklam alanı olarak satılıyor.
|
İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi, belediyenin Dubai Şeyhi El Maktum'a sattığı Şişli'deki İETT arazisiyle ilgili 2006 yılındaki planlara dönülmesini onayladı.
|
İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürü (İETT) Hayri Baraçlı, birçok ülkenin metrobüs ile ilgili olarak kendileriyle temas kurduğunu belirterek, "Tabii ki son dönemlerde Sudi Arabistan’dan, Pakistan’dan, İran’dan ve Kolombiya’dan gelen misafirlerimiz hem bu projenin zayıf ve güçlü yanlarını, hem elde edilen fırsatları tespit ederek kendi ülkelerinde de uygulamaya çalışıyor" ded...
|
Avrupa'nın önde gelen 20 şehri arasında kira getirisi en yüksek dördüncü şehir İstanbul oldu. Arazinin altın değerinde olduğu İstanbul'da, Büyükşehir Belediyesi de arsalarını satmayıp kendi değerlendirmek için gayrimenkul yatırım ortaklığı şirketi kurmaya karar verdi. Şehrin merkezindeki milyar liralık arsalar İBB GYO'ya devredilecek.
|
Adalet Sarayı'nın trafiğini rahatlatmak için yapılan yol çalışması, Hürriyet Mahallesi'nin Şişli'ye bağlantısını kesti. Eskiden bir el mesafesinde olan Şişli, şimdilerde uzak. Sorunları çözmek için kurulan 'halk komitesi' 2 bin 500 imza topladı. Çarpıklık giderilmezse son çare eylem yapmak gibi görünüyor.
|